Après le doublement des tarifs à Boufflers, le quasi-doublement des tarifs de voirie à l’été 2014, la hausse de 15% sur les parkings souterrains au 1er janvier 2015, la majorité municipale continue d’augmenter inexorablement les tarifs de stationnement. La nouvelle hausse de ces tarifs est due à la mise en œuvre du fractionnement au 1/4h pour le stationnement. Intuitivement – et logiquement – on aurait pu penser que le fractionnement du stationnement à 15mn (nouvelle obligation légale) aurait conduit à une baisse des tarifs : payer pour 15mn plutôt que pour 30mn est normalement moins cher. Malheureusement, ce n’est pas ce qui attend les usagers des parkings bellifontains.
Nous avions précédemment annoncé que ces hausses allaient intervenir en raison des clauses contractuelles entre la Ville et Interparking : dès 2013, je m’étais exprimé à ce sujet en expliquant que faire intervenir des hausses après les élections, sans les annoncer aux bellifontains, était un procédé habile sur un plan politique mais beaucoup moins vertueux sur un plan moral. Il m’avait alors été répondu que je racontais n’importe quoi et que je ne cherchais que la polémique (mot employé plusieurs dizaines de fois à chaque conseil municipal…). Qui racontait n’importe quoi finalement ?
Voici donc les nouvelles règles à compter du 1er juillet 2015 (à l’exception du parking Place de l’Etape qui, largement inutilisé, va connaître une baisse comme la pratiquait d’ailleurs Vinci avant son éviction) :
Parkings souterrains : de +18% à +40% de hausse en un an
– Stationner 30mn coûtera 1,40€ contre 1€ au 31/12/2014 (et 1,10€ au 01/01/2015). L’augmentation est donc de +40% sur 2014-2015.
– Stationner 1h coûtera 2€ contre 1,70€ au 31/12/2014. L’augmentation est donc de +18% sur 2014-2015.
– Stationner 2h coûtera 4€ contre 3€ au 31/12/2014 (et 3,50€ au 01/01/2015). L’augmentation est donc +33% sur 2014-2015.
Tarifs de surface : de 60 à 80% de hausse sur 2014-2015
– Stationner 30mn coûtera 0,80€ contre 0,50€ au 31/08/2014 (et 0,80€ depuis). L’augmentation est donc de +60% sur 2014-2015
– Stationner 1h coûtera 2€ contre 1,10€ au 31/08/2014 (et 1,70€ depuis). L’augmentation est donc de +80% sur 2014-2015.
– Stationner 2h coûtera 4€ contre 2,40€ au 31/08/2014 (et 3,50€ depuis). L’augmentation est donc +66% sur 2014-2015.
Comme prévu par le contrat avec Interparking, les tarifs de surface ont rattrapé les tarifs des parkings souterrains. Une mauvaise affaire pour les usagers mais plutôt lucrative pour la Mairie puisque les recettes de stationnement de surface sont ajoutés aux impôts et autres recettes de la commune !
La majorité municipale affirme poursuivre deux objectifs avec ces nouvelles hausses. Il s’agit à la fois de privilégier le stationnement de courte durée et inciter les gens à aller se garer dans les parkings souterrains.
Je ne partage pas le 1er objectif (stationnement de courte durée) : notre ville et son activité sont majoritairement dus aux résidents du Pays de Fontainebleau et aux touristes. Notre objectif est donc de capter la clientèle et non de la faire fuir avec une tarification trop élevée. J’invite chacune et chacun d’entre vous à regarder les panneaux d’entrée de ville indiquant le nombre de stationnement disponibles : il y a quasiment toujours plusieurs centaines de places ! A force d’augmenter les tarifs, nous n’aurons plus de problème de stationnement puisqu’il n’y aura plus de consommateurs extérieurs à la commune…
Sur l’incitation à aller se garer dans les parkings souterrains, je partage totalement l’objectif. J’ai en revanche beaucoup de mal à comprendre en quoi faire payer 1,10€ pour 15mn et 1,40€ pour 30mn (puisque l’objectif est d’avoir de courtes durées de stationnement) en souterrain contre une gratuité pour 20mn et 0,80€ pour 30mn en surface, incite les gens à aller dans les parkings souterrains ? Les gens vont là où les tarifs sont les moins chers non ? Avec cette politique tarifaire, les consommateurs privilégieront toujours (et à juste titre pour le porte-monnaie) le stationnement en surface plutôt qu’en souterrain.
J’ai déjà exposé les solutions que nous défendons pour le stationnement dans un article de juillet 2014. Elles n’ont pas changé d’un iota…
