Cher tous,

C’est officiel. Après l’échec de la réunion au Ministère de la Santé, les hôpitaux de France seront fermés demain. Ils appliqueront la loi sur le service minimum, comme il est de rigueur en la matière. Les hôpitaux seront donc ouverts en « heure de pointe », entre 7h et 10h le matin et de 17h à 20h le soir.

Le reste du temps, les malades sont invités à rester chez eux. Par voie de conséquence, les ambulanciers ne prendront pas leur service, le numéro 15 sera donc coupé. Le mouvement affectera particulièrement l’ïle-de-France où les syndicats de l’AP-HP ont unanimement décidé d’entamer une grève reconductible. A partir de 10h demain matin, l’accès aux soins sera donc compromis. Si vous ressentez des douleurs, rendez-vous dès ce soir dans l’hôpital le plus proche ou contactez d’urgence votre généraliste, le service risquant d’être saturé.

Le retour à la normale est attendu en milieu de semaine prochaine à condition que « les néogications aboutissent »…

Vous y avez cru ? C’était pourtant une fausse annonce. Les hôpitaux sont tenus d’assurer la continuité du service public quitte à ce que le personnel soit réquisitionné. C’est la même chose pour l’électricité (on a rarement vu EDF pratiquer les coupures de courant pour protester, encore moins pendant des jours entiers). On a également jamais vu les péages fermés sur l’ensemble des autoroutes de France pour protester contre le patronat.

Alors pourquoi diantre les cheminots ont ils le droit d’emmerder (c’est le mot, pardonnez moi pour la vulgarité) des millions de voyageurs quotidiennement et de suspendre les trains comme bon leur semble ? Pourquoi ne pratiqueraient ils pas la gratuité du voyage plutôt que d’empêcher des millions de passagers de rentrer chez eux après une longue journée de travail ?

C’en est trop des abus de droit et de pouvoir ! Que faut-il faire pour que cela cesse ? Faut il nous aussi se mettre en grève en ne payant plus les transports ? Le gouvernement a réussi à faire rentrer dans les moeurs le service minimum en heure de pointe mais c’est insuffisant !

En Île-de-France que fait l’autorité régulatrice des transports pour pallier à cette situation ? M. Huchon nous avait promis une révolution des transports, on assiste davantage à une abolition des transports ! Bizarrement on l’a beaucoup plus vu avant le 21 mars que lors des 8 derniers jours de grève…

2h ce soir pour faire un trajet de 45mn. Naturellement, il va sans dire que nous étions debout ; cv’est pire qu’en heure de pointe dans le métro. Je me permettrai d’interroger à ce sujet ma camarade socialiste et conseillère régionale de la majorité sur les actions en faveur des transports lors des journées de grève… le groupe socialiste critique les transports bellifontains, au moins ils marchent tout le temps …

A bon entendeur

Cher tous,

Ce matin, avec une cinquantaine d’élus locaux et de nombreux usagers, nous manifestions devant le Syndicat des Transports d’à?le-de-France pour protester contre « l’oubli » de beaucoup de départements dans les investissements ferroviaires de la région. Ainsi, si le nouveau train Francilien irriguera certaines lignes depuis Gare Saint Lazare et des trajets comme Paris-Meaux ou Paris-Coulommiers, le sud Seine et Marnais est, de nouveau, laissé pour compte.

On oublie que la préfecture du département et des villes comme Fontainebleau, Nemours ou Montereau sont desservies soit par des trains datant de la seconde guerre mondiale (les « ptis gris ») soit mal desservies(Nemours..). Nous en appelons à  la responsabilité de Jean-Paul Huchon qui, depuis 12 ans, a laissé se pérenniser une situation intolérable pour les « commuters » de la petite et surtout grande couronne. Tràªve de blabla, passons à  l’action M. Huchon !!

Cher tous,

A grands renforts de publicité dans le métro – entre autres – Jean Paul Huchon (quelques semaines aprà¨s sa campagne de pub sur l’emploi et sur le logement…) nous annonce l’arrivée du nouveau train « Le Francilien ». S’il arrivera bien sur la ligne H pour remplacer quelques petits gris, rien de nouveau sous le soleil en Seine et Marne.

Nous conserverons les petits gris que le STIF nous a « refilé » il y a quelques années et ce pour une durée encore indéterminée ! Alors, restons réalistes dans les annonces faites par l’exécutif régional. Ce màªme exécutif qui est incapable de dire quand disparaitront enfin TOUS les petits gris…

Aprà¨s tout, la Seine et Marne ne représente QUE 48% de l’à?le-de-France. C’est bien normal de l’oublier pour les nouveaux trains ou pour le développement économique ! No comment…

Incroyable, magique, extraordinaire. Les mots me manquent pour montrer à  quel point je suis admiratif du Syndicat des Transports d’à?le-de-France. Aprà¨s 12 années de bons et loyaux services, Jean Paul Huchon, président du STIF, lance une consultation auprà¨s des usagers !

Et oui, il a récemment découvert lors de ses visites dans les 8 départements franciliens (il dort le soir dans un hà´tel et rejoint Paris le lendemain en transport en commun comme les « vrais gens ») que plusieurs millions de franà§ais prennaient les transports en commun tous les matins ! Ah bon, tout le monde ne se déplace pas en taxi ?!?

Chers concitoyens et voyageurs fatigués des retards, grà¨ves, incidents techniques en tout genre, vous serez donc heureux qu’on va enfin vous écouter ! A 4 mois des élections régionales, il était temps…

Article de 20minutes :

Les transports en commun, priorité absolue pour les Franciliens. Hier, le Syndicat des transports d’Ile-de-France a rendu publique la consultation sur le plan de déplacement urbain de la région (PDUIF), qui a été réalisée par l’institut d’opinion CSA.

L’usage de la voiture les divise davantage : réduire « l’usage individuel » est primordial pour 39 % des sondés et secondaire pour 22 % et ils estiment à  75 % qu’il faut rendre les autres modes de transports plus attractifs pour envisager de s’en passer. L’idée du péage n’est également pas abandonnée, au moins pour les poids lourds, car 64 % des Franciliens y sont favorables.

« La région fait grandir vos transports »… et la polémique. La région Ile-de-France a lancé, il y a environ deux semaines, une campagne sur les transports en commun avec ce slogan. Le visuel indique notamment la mise en place du train Francilien en décembre 2009.

L’opposition, UMP et Nouveau Centre (NC), crient à  Â« un détournement à  des fins politiques de la communication de la région à  moins de six mois des élections ». Ils vont poser chacun une question à  ce sujet aujourd’hui en conseil régional. Pour le NC, « nous pouvons nous interroger sur la légalité [...] d’une telle campagne », citant l’article L.52-1 du Code électoral : « A compter du premier jour du sixià¨me mois précédant le mois au cours duquel il doit àªtre procédé à  des élections générales, aucune campagne de promotion publicitaire des réalisations ou de la gestion d’une collectivité ne peut àªtre organisée sur le territoire des collectivités intéressées. » « On n’est pas débiles, répond-on à  la région. Tout cela est couvert par notre service juridique. Selon la jurisprudence, la communication est légale si elle se rattache à  l’activité normale de l’institution, par exemple si elle a eu lieu les années précédentes, avec un budget et une diffusion similaires. » Ce qui, selon la région, est le cas car cette campagne est diffusée depuis quatre ans en septembre.

Cet article que j’ai lu ce matin me laisse effectivement songeur. En quoi la Région fait elle grandir nos transports ? Elle nous permet certes de conserver nos splendides petits gris, trains qui auraient dà» àªtre remplacé dans les années 80. Elle nous permet également de subir des grà¨ves régulià¨res pour des motifs douteux… La prochaine est d’ailleurs fixée au 20 octobre avec là  encore un motif « divers » : salaires et avantages sociaux sont revendiqués. Quant on sait que le taux de chà´mage est proche de 10 % et ce en dépit des efforts massifs faits par le gouvernement (allà¨gement des charges sociales, baisse de la TVA dans la restauration, plan de soutien à  l’automobile, aux PME…), je trouve à§a incroyable que les salariés de la SNCF se mettent de nouveau en grà¨ve. Ils vont de nouveau bloquer notre économie et pousser à  bout des centaines de milliers de travailleurs. D’ailleurs pour ceux qui prennent le train cet hiver en gare de Fontainebleau-Avon, la SNCF a planifié des travaux pour son hall de gare. 7 mois à  partir d’octobre 2009. Autant dire qu’il ne fera pas chaud en gare cet hiver !! Depuis maintenant 5 ans que je prends les transports en commun régulià¨rement sur l’Ile de France, je n’ai constaté qu’une seule et unique amélioration (et encore, cela concerne seulement les avonno-bellifontains) : le cadencement et la fréquence accrue des trains en résultant. On peut aussi citer la régularité de la ligne 14. En revanche, au niveau du confort, du temps de transport et de la régularité, le Conseil Régional d’Ile de France devrait revoir sa copie et arràªter de nous mentir en s’auto-félicitant de son inaction ! Des employeurs sont capables de ne pas vous embaucher uniquement parce que vous travaillez sur une ligne de train/RER trop peu régulià¨res : si ce n’est pas un signe d’impuissance du STIF et de ses élus, je ne m’y connais pas !

Cher tous,

Je sais que pas moins de 6 000 bellifontains ont pris le train ce matin pour se rendre dans la capitale. Des travailleurs ayant la malchance d’àªtre banlieusard. La malchance pour la simple et bonne raison que la SNCF est incapable d’offrir un service de qualité aux franciliens. Le STIF (Syndicat des Transports d’Ile de France, dirigé par la majorité socialiste du conseil régional) est incapable d’offrir une qualité de transports aux franciliens : retards, trains obsolà¨tes, grà¨ves à  tout va.

Ce matin est un bel exemple. Train de 7h52. Un petit gris naturellement. Un petit gris qui arrive déjà  bondé en gare de Fontainebleau à  tel point qu’on ne peut màªme pas distinguer les personnes à  l’intérieur à  cause de la buée. C’est déjà  un miracle de réussir à  rentrer dedans. Beaucoup renoncent, j’en entends màªme qu’ils disent préférer prendre un jour de RTT  plutà´t que de voyager dans ces conditions. Des conditions inacceptables effectivement. Plus serré que du bétail se rendant à  l’abattoir ! Certains se sentent màªme mal tellement ils manquent de place. Motifs invoqués de la grà¨ve : divers. Divers ?!? Comment les agents osent ils répondre à§a ! Plusieurs dizaines de milliers de passagers obligés de subir des revendications des cheminots qui sont incapables de nous énoncer clairement ce contre quoi ils protestent ?!? On croit ràªver… Messieurs les socialistes, il est grand temps que vous laissiez place à  des responsables politiques qui joueront enfin leur rà´le en Ile de France. Payer une carte Orange plus de 120 â?¬ par mois pour voyager ainsi est une honte ! J’invite Monsieur Huchon à  venir utiliser les petits gris un jour de grà¨ve pour qu’il mesure l’exaspération et le ras-le-bol des usagers…